LONGCHAMPS 1627 - 1910

CRONOLOGIA:

1627

Longchamps pertenecia a lo que se Llamaba “La Magdalena”, Campo de 200 Km Cuadrados que eran del Capitan Francisco Garcia Romero

Sus descendientes venden la propiedad al Capitán Gaspar de Avellaneda

A comienzos del  Siglo 19 los herederos de su hija fraccionan la estancia

Posta de carretas . Lugar histórico en esquina Francia y el camino de las Latas . Hecho aproximadamente por el año 1865

En 1909 compra el campo La Magdalena Luisa Carrere de Burzaco

Le vende en 1909 al Lomas Jockey Club 160 Hectareas, para poder realizar el Hipodromo de Villa Longchamps

Lomas Jockey Club donó 129 Hectareas para la formación de “Villa Longchamps” , 7  para la futura estación “Longchamps” y se queda con 44  para el "Hipódromo Longchamps" y otros espacios como un aeródromo , un autódromo y un campo de deportes , llamado entonces “campo de ejercicios físicos”

El nombre de la Ciudad es un Homenaje al Celebre Hipodromo de Francia, que en esa epoca era conocido mundialmente y una capital de la moda, donde las mujeres estrenaban sus vestidos.

Recreacion en pintura de nuestro Hipodromo:

En la entrada al Hipodromo habia 2 leones, estaban en la diagonal Burgwardt, que lo sustrayeron con el paso de los años!, aparentemente uno de ellos esta en una quinta sobre la calle Berlin!

El 6 de febrero de 1910 se realizo el primer vuelo mecanizado de Sudamérica Exitoso, a las 17:35 en el Hipódromo de Longchamps. El Piloto Henry Bregui En su avión "Voisín" recorrió 7 km aproximadamente; remontó hasta los 25 metros de altura, dio dos vueltas a la pista.

A las 18:45 hizo un segundo vuelo, recorriendo 6 km, alcanzando 60 m de altura a una velocidad máxima de 40 km/h

Los que controlaron el vuelo fueron cinco comisarios del Aéreo Club Argentino:
 Jorge Newbery, Alberto Macías, Gervasio Videla Dorna, Jorge Lubary y Felipe Madariaga.

Extracto de Caras y Caretas:  22-4-1933

Bregi se propuso realizar una serie de demostraciones
los días 6, 7, 8, 12 y 13 de febrero en
Longchamps, bajo el patrocinio del Aero Club
Argentino, confeccionándose un programa de carreras
de automóviles y motocicletas y en el que
la atracción principal la constituiría la demostración
aérea, creándose un premio de 25.000 francos,
que serían adjudicados siempre que el piloto
recorriera en esos días 25 kilómetros en circuito
cerrado.
El día 6 de febrero se congregó en Longchamps
una crecida cantidad de público, atraído más que
nada por la disputa de las pruebas automovilísticas
y de motos. En las primeras horas se creyó que
el fuerte viento reinante haría fracasar el vuelo,
pero realizadas las primeras carreras de motos el
viento calmó y ante la expectativa general, entre
los numerosos aficionados, el voluminoso biplano
fué sacado del hangar y llevado al extremo norte
de la pista frente al viento. Puesto en marcha el
motor, Bregi ordenó dejar libre el aeroplano, retenido
por sus ayudantes, y comienza a rodar. Luego
de 15 segundos abandonó el suelo y se elevó lentamente,
entre las aclamaciones delirantes del público.
Bregi efectuó dos vueltas a la pista a 20
metros de altura, posándose momentos más tarde
con toda felicidad en el centro de la pista, en
medio de una atronadora salva de aplausos y vítores
a Francia. En un segundo vuelo efectuado poco
después, alcanzó 60 metros de altura, volando en
total 9 kilómetros.
El primer vuelo de un "más pesado que el aire" había sido cumplido en la Argentina. El tuvo la virtud de despertar en nuestros
aficionados una atracción por el vuelo
mecánico, qua permitió a Bregi formar aventajados
alumnos, destacados aviadores más tarde que
conquistaron en su hora páginas de gloria para la
aviación nacional. Newbery, Mascías, Fels, Giménez
Lastra, Bradley, Zuloaga... Sus nombres figuran
en letras de oro en los anales de la aeronáutica
argentina.

Actual Replica del Avion en la terraza de la Heladeria El Fundador, sita en Aviacion 589

Monolito que se encuentra en el Country Club de Longchamps, recordando al Primer Vuelo:

El Remate de los 3500 lotes de “Villa Longchamps” se realizó el 10 de abril de 1910 , habiendo un segundo el 17 de abril. El rematador era Ricardo J. Davel y Cía. La operación de venta se realiza en 60 cuotas sin interés y sin base.

  

Se Inaugura  la Estación de trenes de Longchamps, esta fecha es tomada como la de fundación del pueblo: 10 de agosto de 1910

LINKS DE WEBS SOBRE LA CIUDAD:

http://www.longchampsx100pre.com.ar/
http://longchampsonline.com.ar/
http://www.longchamps.110mb.com/
http://www.bibpopay.com.ar/
http://telalong.blogspot.com.ar/
http:/www.longchampscente.blogspot.com.ar/
http:/www.longchamps.8k.com/
http://www.longchamps-sur.com.ar/
http://es.wikipedia.org/wiki/Longchamps

Agradecimientos:

Ricardo Sagarra
Raquel Peralta
Oscar Lubrano
Juan Mangudo
Luis Arduino
Olga Bau de Jorge
Alicia Perez
Enrique Gassiebayle