Ademas de tener el primer vuelo de Bregi, Longchamps también tiene el Honor de que el día 17 de Abril de 1910, a Carlos Gofre le correspondió ser el Primer Argentino que voló solo, a bordo de un avión Bleriot.
En 1915 se crea la primera escuela de Aviación de Longchamps, ubicada en las proximidades de las actuales Sarmiento (entre Carlos Casares y Torquinst). Estaba integrada por un Hangar, casa para hospedarse y un Restaurante
Uno de los que obtiene matricula de Piloto es el Actor Florencio Parravicini
La escuela la dirigían Carlos Dose Obligado, Juan Romanella y Jacobo Storti
(El Arquitecto Storti con su Avion y la foto del contrato de fundacion , gracias por las fotos a Jorge Troncoso)
Storti (con anteojos) y los Amigos del Aerodromo
(Storti y su Avion)
Foto: (Manuel García Conesa) había nacido en España en 1868 y recibó el brevet de piloto aviador Nº 61 del Aero Club Argentino - Sentado en un biplano tipo Henri Farman con motor Gnome de 50 hp
La firma que se ve está estampada sobre el estabilizador trasero de un monotoplano (seguramente el Bleriot XI también de la escuela)
Storti (con anteojos) y los Amigos del Aerodromo
(Storti y su Avion)
Foto: (Manuel García Conesa) había nacido en España en 1868 y recibó el brevet de piloto aviador Nº 61 del Aero Club Argentino - Sentado en un biplano tipo Henri Farman con motor Gnome de 50 hp
La firma que se ve está estampada sobre el estabilizador trasero de un monotoplano (seguramente el Bleriot XI también de la escuela)
En 1916 - El Avión de Francisco Beltrame se incendia en pleno vuelo, cayendo y muriendo Carbonizado.
Luego de este accidente, en 1918, la escuela cierra y las instalaciones y materiales son vendidos a la escuela de aviación Militar.
En 1920 se creo un nuevo campo de Aviación en las actuales Boulogne Sur Mer y Juan de Garay, perteneciente a la sociedad Anglo Argentina de Aviación.
El Campo era frecuentado por los mejores pilotos de la época Hillcoat, Holland, Scott, y Virgilio Mora con su famoso avión llamado "Golondrina"
En 1922, el aparato piloteado por Leonardo Selvetti entra en un tirabuzón ocasionando la muerte de su mecánico Bianchi, que iba a su lado. Selvetti se salva pero queda malherido.
El 21 de Octubre de 1922, el el Diario El Brown, informan que empezaron a desarmar el Aeródromo ya que fueron adquiridos por el de San Isidro.
Gracias a Marcelo w. Miranda (Historiador de aviación y editor de la revista de historia de aviación civil argentina LV LIMA VICTOR) por los datos de Manuel Garcia Conesa
Gracias a Marcelo w. Miranda (Historiador de aviación y editor de la revista de historia de aviación civil argentina LV LIMA VICTOR) por los datos de Manuel Garcia Conesa
